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新秀英伟达围绕Drive PX2芯片布局的自动驾驶平台意在算力,也就是自动驾驶的大脑,英伟达在算力上的实力无需多言。英特尔收购的Mobileye主要做传感,在ADAS系统上根基深厚,同时还有自动驾驶平台Intel Q。早早进场的玩家,已经在车联网之外,开始构筑自动驾驶的壁垒。这些巨头或通过收购、或基于自身芯片的优势、人工智能技术的优势,逐步嵌入到汽车产业链中。

受上述消息影响,鸿利智汇15日牢牢封死跌停。沈阳机床上周五晚间披露的业绩预告显示,预计上半年巨亏11亿元~14.5亿元,上年同期公司盈利2,524.80万元。沈阳机床表示,汽车、消费电子等诸多重点下游行业景气度显著下降,机床市场开始新一轮下滑走势,情势进一步恶化。机床行业企业竞争异常激烈,经营资金紧张,部分企业的持续经营受到重大挑战。除受外部市场环境不利影响外,公司持续面临资金紧张、生产投入严重不足的局面,大量机床订单延期交付。

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其实,中日企业此前在第三方市场已经有过合作尝试,并且效果不错。比如在中东、非洲一些国家,日本企业拿下一个工程,就把其中的基建部分转包给具有优势的中国企业。因为中国企业在基建方面有优势;而有的中国企业拿下项目后,也会从日本企业购买服务。之前在东南亚和中东地区,两国企业会在一些基建项目上出现激烈竞争。但其实在这些领域,双方是有着巨大合作空间的——这是非常重要的共同利益。

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